了解しました。エクステンドフェンダーの取り付け、頑張ってください。私は60代後半ですが、10年間このバイクに乗り続けられるように頑張ります。

お返事有難うございます。
自分は昨年の6月に12年乗ったCB750（RC42）からの乗り換えです。
空力特性には影響がないとのことで、これでエクステンドフェンダーも装着する決心がつきました。
因みに先日は道路に撒かれた塩化カルシウムの吹き上げを喰らい、真冬に濡らしたウェスで拭き取り、泣きが入りました。
NTはDCTと如何に上手くお付き合いするかがポイントですよね💦
確かに低速のターン時に凄く微妙なスロットル操作が必要でしたが、しっかり外足に荷重を掛けて、じんわり開けていくとスルッとターンできますね。クラッチの繋がりは2000回転位ですかね。
自分もこのマシンがとても気に入っていますので今後も色々とお教え頂ければ幸いです。

ブログを見ていただき、ありがとうございます。NT1100にフロントのエクステンドフェンダー装着後、まだ雨の中の走行や高速道路を利用しての走行は未実施です。一般道路しか走っていませんが、今のところ空力特性への影響はありません。今後、雨天や高速道路での走行機会がありましたら、チェックしてみます。　昨年の4月にCB1300SBから乗り換えましたが、低速での取り回しがなかなか難しいと感じています。乗り始めてすぐに、CB1300SBでは1度も倒したことが無い、スーパーの駐輪場へ入れる時に転倒して右カウルを損傷しました。クラッチが無いから当然半クラッチが出来ず、低速での微妙な速度コントロールに気を使います。あとは、素晴らしいバイクだと感じています。