くつろぎの時間

NT1100のスクリーンは上下に可動します。その可動域にはカメラが付けられません。最初に考えたのがカウリングの下面です。お世話になっているバイク屋「ZRF」で社長とカメラの取り付け場所について検討していたら、良く来られるライダー仲間から「自分のバイクも最初はカウルの下面にカメラを取り付けた。しかし、カメラ位置が低すぎて、良い映像が撮れなかった!」とのこと。

横須賀市内の知人に差し上げる枇杷を妻から頼まれて、義父母の墓参りも兼ねて千葉県館山市へ大型バイクで行くことになりました。房州の枇杷は長崎県産の枇杷より大きくて立派です。皇室にも献上されたようです。その中でも一番大きい3Lのサイズを調べました。12個の箱入りで3800円～5300円と価格に差がありました。

目指すは横須賀で一番高い山「大楠山」です。といっても、標高は242ｍしかありません。朝5時半に自宅を出発しました。今回走るコースはハイキングコースにもなっているので、人が歩いていない早朝に山頂を目指します。

今日のツーリングは、箱根の芦ノ湖で朝食を食べた後御殿場を通り、山中湖、河口湖方面へ行きます。一般道でのんびりツーリングして、夕方4時前後に帰宅できるように、ルートを考えます。NT1100に慣れるのが目的のツーリングです。

バイクガレージ奥の倉庫内です。CB1300SBで使用していたガソリンタンクに乗せて使うバッグが入り口付近のフックにかけてあります。大型バイクをNT1100に替えたので、もう出番があまりありません。それより、NT1100のパニアケースが普段は取り外しておくので、置き場所の確保が必要です。

天候に恵まれた平日の朝、横須賀市久里浜港からフェリーに乗船して房総半島に行きました。乗船料金は、排気量1100㏄の愛車NT1100とライダーの私1人で片道2800円です。久里浜港は0620が始発で次は0720出発の便です。始発は千葉へゴルフに行く客が多いから、コロナ対応で密を避けるため2番目の便に乗りました。

NT1100は納車後、トップボックスを取り付けて、バックミラー、グリップエンドを交換しました。2日後に箱根へ初ツーリングです。半日ほどで往復するツーリングなので荷物が少ないから、左右に張り出したパニアケースは外して行きます。朝5時に自宅を出発しました。

21日1200が納車の約束時間です。午後から雨の予報なので、1130には店に着くように早めに自宅を出ました。京浜急行の杉田駅で降りて歩いて10分くらいの距離に店があります。個人のバイク店しか利用していなかった私は、4輪の店のようなかまえに驚きました。そして、個人のバイク店なら、大した説明も無くキーを渡されて乗って帰るというパターンなのに、書類を懇切丁寧に説明して、何か所にもサインを書き、その後バイクに行ってまた説明という流れでした。手続きが終わって店を出るまでに1時間15分が経過していました。

いよいよ明日、CB1300SBを下取りに出す日となりました。最近、天候不順が続いていますが、明日の天気はまあまあのようです。

最近のニュースでハッとしました。　　100年以上前に南極のウェッデル海（Weddell Sea）に沈没したイギリス南極探検隊の船「エンデュアランス（Endurance）号」が、海底に沈没しているのが見つかったというのです。私は「エンデュアランス号漂流」の本を読んで、この感動的な物語を知り、南極への航海中に角材を使って模型を作っていました。