くつろぎの時間

民宿二階の部屋の窓から見た陸前高田の海岸方面です。　津波被害防止のための高いコンクリートの壁が造られていて今でも工事中です。昨夜の雨で濡れたバイクをタオルで拭いて、チェーンにスプレーグリスを吹きかけました。荷物も積んだから朝食後に洗面をしたら直ぐに出発です。

ツーリング中の3日間は天気の崩れの予報はありませんでした。ところが秋田のユフォーレで目覚めた2日目の朝は雨が降っています。テレビやスマホで天気をチェックすると秋田や新潟など、日本海側が雨予報に変わっていました。場所によっては強く降るらしい。

ホンダNT1100を4月に納車してから、コロナ感染防止もあり長距離を控えていました。第7波の感染が落ち着いてきて全国旅行支援が始まったので、2泊3日で東北へツーリングすることにしました。　1泊目は秋田です。

エンジン制御のコンピュータープログラムの一部に不具合があり、リコール(無償修理)しますという案内の手紙が届きました。　直ぐにバイクを購入したホンダドリーム磯子店に連絡しましたが、作業が込み合っていて、予約できたのが一か月以上先の10月13日でした。　13日は朝から一日中雨の予報です。雨だから別の日にしたいのですが、ホンダドリーム磯子店で予約して1か月も待ったから、予約をやり直してまた長期間待つのも大変です。　雨対策をしっかりやって店に向かうことにしました。

オフロードバイクのヤマハWR250Rは、２月5日にオイル交換をしてから、８か月が経ちました。　その間の走行距離は2000kmちょっとだけれど、ほとんどが買い物などの街乗りで常に高回転を使用してテキパキ走っています。オイルをマメに交換することで、9年経っても性能の劣化は感じません。今回、オイル交換することにしました。

このところ週末の度に悪天が続いていました。横須賀は3連休も、2回とも台風に見舞われました。10月の入っての初めての週末は秋晴れになったので、久しぶりに大型バイクで湘南道路を通り、箱根と熱海へ行ってきました。

WR250Rは普段はガレージに格納しているから、風雨や夏の強烈な紫外線にさらされることも無く、パット見た感じではとっても綺麗です。しかしよく見てみるとハンドルに錆が出たり、後から取り付けた小物入れやそれを支える鉄板が汚れてきました。

大型バイクのホンダNT1100は3月に新車で納車されてからずっと調子良く乗っていましたが、リコールの手紙が届きました。 ECU(エンジン・コントロール・ユニット)のプログラムの一部に不具合があり、最悪の場合走行中にエンストする恐れがあるそうです。

９月1日は妻の誕生日でした。まだまだコロナが猛威を振るっているから子供たちも来れません。感染リスクが低い個室、しかも夕方5時半の混まない時間にして早々と席だけ予約しました。　そして当日インターネットで甲羅本店のメニューを検索したら、出ていました。　待っていた「季節メニュー」の最新ちらしが更新されていました。9月1日からは「秋の松茸会席」になっています。

先月、大型バイクで初めて沼津漁港へ行きました。箱根から熱海経由で帰宅するのがいつものツーリングコースですが、箱根から沼津への道が走りやすくて、カーブが続く楽しいルートでした。そのため、今回の日帰りツーリングも沼津漁港を訪ねて、魚を買ってくるつもりです。折り畳みのクーラーボックスを持ちました。