くつろぎの時間

いよいよ咸臨丸で浦賀の周遊クルーズが始まりました。普段は地上からしか見ていない物が、海上から観られます。

浦賀ドッグは、1853年のペリー来航後、江戸幕府がこれに対処するため浦賀造船所を設置したのが始まりです。戦後は海上自衛隊の護衛艦、練習帆船「日本丸」などの建造に携わってきましたが、2003年にその役目を終えました。今年の3月に、浦賀ドックとその周辺部は住友重機械工業から横須賀市に無償で寄付されました。これを機会に観光価値としての存在が一気に高まりました。私も横須賀市民として、日頃は高い塀の外からしか見ていなかった浦賀ドッグ跡地を見学したいという気持ちが高まったのです。今回は、ドッグ内を自由に見学するとともに、パンフの一番下にある、「咸臨丸」クルーズに7日((日)参加してきました。

駐車場から見たバイクガレージのドアです。大型バイクを出し入れするから、シャッターを取り付けようとも考えました。しかしいろいろ考えて、ドアノブを付けた幅の広いドアを付けることにしたのです。結果としては、シャッターでは開け閉めにかなりの音がするから、早朝ツーリングでバイクを出す時、近所迷惑にならないようにと　気を使いながら作業することになったかも。この点、ドアの開閉は静かだから、全く気を遣わずにバイクが出せます。

久しぶりに作るプラモです。バイクのプラモは30年近く前に作ったスズキのGSX1100S(カタナ)以来かな。当時より模型会社の技術が進歩して、より精密になっていますね。作る私の方は、視力が衰えてきたから、細かい部品の組み立てに悪戦苦闘することもあります。　

今回は箱根から県道20号線を走って、十国峠を経由して熱海駅に行きます。熱海からは海岸線沿いに走り、西湘バイパスを通って逗子経由で横須賀に戻ります。

横須賀の自宅の庭からです。今夜は13夜の月ですね。バッチリ観ることができました。

緊急事態宣言が9月末で解除されたこともあり、2か月ぶりに箱根方面へツーリングしてきました。8月初めにはオフロードバイクで行ったので、今回は大型バイクのCB1300SBで出発しました。朝夕は涼しくなりましたが、日中は気温が30度近くまで上がる予報なので、出発時の服装はシッカリした上着をきていくものの、夏用のメッシュジャンパーも持ちました。

ガレージに格納している大型バイク　ホンダCB1300SBは購入から10年が過ぎました。横須賀にくらしていることから、塩害の影響もあり錆びや塗装の傷みがあちこち目立つようになりました。特にフロントフォークはモロに風圧を受ける部分だし、劣化が目立ちます。そこで、再塗装することにしました。

久しぶりにプラモを作ることになりました。作成には接着剤や塗料を使います。妻はにおいに敏感で、2階の部屋でやったら苦情が来そうです。換気も考えたら、やっぱりガレージしかありません。

横須賀でも今夜は綺麗な十五夜を見ることができました。周囲を散歩しながら見た後、庭でのんびり楽しみました。　雲に隠れたり出たりで、変化を楽しめました。