くつろぎの時間

3月に買い換えたNT1100です。車体がデカいのでCB1300SBで使っていたバイクカバーでは、小さくて全部を覆うことができません。普段はガレージに入れてあるからバイクカバーは必要ありませんが、泊りがけのツーリングでは、防犯のためにカバーをかけています。　トップボックスはボルトでガッチリ固定してあるので、旅先でもこのまま掛けられるカバーをインターネットで探しました。

ホンダNT1100は3月下旬に納車されて、3か月が経ちました。11年間乗ったCB1300SBは、真夏だとエンジンの排熱が足に当たって街乗りは本当に苦痛でしたが、NT1100は排熱が体に当たらない工夫がされていて快適です。これは本当に凄いことです。しかし、不満に感じて改良したポイントもあるので、今回はそのうちの2か所を披露します。

フラップの可動部分の「カシメ」が小さいので、荷物を入れて重くなったバッグがバイクの加速減速で振られると、使っているうちに外れる心配があります。そこで、小さな「カシメ」からシッカリした「リベット」に交換することにしました。

NT1100のスクリーンは上下に可動します。その可動域にはカメラが付けられません。最初に考えたのがカウリングの下面です。お世話になっているバイク屋「ZRF」で社長とカメラの取り付け場所について検討していたら、良く来られるライダー仲間から「自分のバイクも最初はカウルの下面にカメラを取り付けた。しかし、カメラ位置が低すぎて、良い映像が撮れなかった!」とのこと。

横須賀市内の知人に差し上げる枇杷を妻から頼まれて、義父母の墓参りも兼ねて千葉県館山市へ大型バイクで行くことになりました。房州の枇杷は長崎県産の枇杷より大きくて立派です。皇室にも献上されたようです。その中でも一番大きい3Lのサイズを調べました。12個の箱入りで3800円～5300円と価格に差がありました。

目指すは横須賀で一番高い山「大楠山」です。といっても、標高は242ｍしかありません。朝5時半に自宅を出発しました。今回走るコースはハイキングコースにもなっているので、人が歩いていない早朝に山頂を目指します。

今日のツーリングは、箱根の芦ノ湖で朝食を食べた後御殿場を通り、山中湖、河口湖方面へ行きます。一般道でのんびりツーリングして、夕方4時前後に帰宅できるように、ルートを考えます。NT1100に慣れるのが目的のツーリングです。

バイクガレージ奥の倉庫内です。CB1300SBで使用していたガソリンタンクに乗せて使うバッグが入り口付近のフックにかけてあります。大型バイクをNT1100に替えたので、もう出番があまりありません。それより、NT1100のパニアケースが普段は取り外しておくので、置き場所の確保が必要です。

天候に恵まれた平日の朝、横須賀市久里浜港からフェリーに乗船して房総半島に行きました。乗船料金は、排気量1100㏄の愛車NT1100とライダーの私1人で片道2800円です。久里浜港は0620が始発で次は0720出発の便です。始発は千葉へゴルフに行く客が多いから、コロナ対応で密を避けるため2番目の便に乗りました。

NT1100は納車後、トップボックスを取り付けて、バックミラー、グリップエンドを交換しました。2日後に箱根へ初ツーリングです。半日ほどで往復するツーリングなので荷物が少ないから、左右に張り出したパニアケースは外して行きます。朝5時に自宅を出発しました。