くつろぎの時間

NT1100は納車後、トップボックスを取り付けて、バックミラー、グリップエンドを交換しました。2日後に箱根へ初ツーリングです。半日ほどで往復するツーリングなので荷物が少ないから、左右に張り出したパニアケースは外して行きます。朝5時に自宅を出発しました。

21日1200が納車の約束時間です。午後から雨の予報なので、1130には店に着くように早めに自宅を出ました。京浜急行の杉田駅で降りて歩いて10分くらいの距離に店があります。個人のバイク店しか利用していなかった私は、4輪の店のようなかまえに驚きました。そして、個人のバイク店なら、大した説明も無くキーを渡されて乗って帰るというパターンなのに、書類を懇切丁寧に説明して、何か所にもサインを書き、その後バイクに行ってまた説明という流れでした。手続きが終わって店を出るまでに1時間15分が経過していました。

いよいよ明日、CB1300SBを下取りに出す日となりました。最近、天候不順が続いていますが、明日の天気はまあまあのようです。

最近のニュースでハッとしました。　　100年以上前に南極のウェッデル海（Weddell Sea）に沈没したイギリス南極探検隊の船「エンデュアランス（Endurance）号」が、海底に沈没しているのが見つかったというのです。私は「エンデュアランス号漂流」の本を読んで、この感動的な物語を知り、南極への航海中に角材を使って模型を作っていました。

今回はトップボックスの塗装です。4月21日に納車するNT1100の色は「マットイリジウムグレイメタリック」なので、トップボックスもこれに近い色に塗装し直します。実物は見たことが無くて、写真でしか色を判断できません。しかし、納車したら、すぐにトップボックスを取り付けたいので、それらしいスプレー塗料を買ってきました。マイカー用のスプレー塗料「トヨタ車　メタリックグレー」にしました。

次の大型バイクは「ホンダNT1100」です。納車は4月21日(木)に決まりました。納車まで1か月を切り、CB1300SBを下取りに出す準備を始めています。前回はナビケーションシステムを取り外しましたが、今回はトップボックスやステーを取り外します。

購入契約した新車の納車は4月21日(木)に決まりました。納車まで1か月弱なので、CB1300SBを下取りに出す準備を始めます。自分で後付けした部品を外すことにしました。もうこのバイクで長距離ツーリングは考えていません。配線を取り外すのが面倒な「ナビ」から取り掛かります。

夜に庭や道路側の花壇を照らすライトは、家庭電源で点灯させています。屋外の100Vコンセントからトランスで変圧して、ライトに電気を送っています。点灯時間の設定にはタイマーを使い、日没から夜中の0時までライトが点灯するようにセットしています。当然日没時間は毎日少しずつ変わるので、ちょくちょく日没時間に合わせてタイマーをセットし直す必要があります。とっても面倒です。

開けっ放しにするためには、ドアの下部を和風フックで留める必要があります。閉める時はドアノブを持って閉めればノブでロックされるから簡単ですが、開けっ放しにする時、いちいち和風フックで留めるのが面倒です。

ガレージ内の照明はスイッチ操作で、白色と赤色に切り替えています。夜にガレージで酒を飲む時は赤色ライトが良いです。この赤色ライトを節電のため、白熱電球からLEDライトに交換することにしました。